Трактор Кировец K-744P1

Сельскохозяйственный колесный трактор «Кировец» К-744Р1 общего назначения тягового класса 5 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ:

• пахоты;
• культивации;
• боронования;
• посева;
• транспортных работ.

Сельскохозяйственные тракторы "КИРОВЕЦ" серии К-744Р в отличие от ранее выпускаемых К-700А и К-701 имеют:

• Более высокие тяговые характеристики;
• Современный дизайн;
• Кабину со встроенным каркасом безопасности и улучшенной обзорностью;
• Более комфортные условия для водителя:

легкость управления благодаря гидрообъемному рулевому управлению;
регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка;
кондиционер и модернизированная система отопления;
подрессоренное сиденье водителя.

Поиск и покупка запчастей и комплектующих для К-744Р1 также не требует больших усилий.
К Вашим услугам опытные, технически грамотные менеджеры, которые помогут подобрать качественные и доступные по цене запасные части.

В тракторах серии К-744 "Кировец" есть свои технические особенности и используемые запчасти:

Применяемость двигателей:

К-744Р1 – «Ярославский Моторный Завод» (далее ЯМЗ) 238 нд5 300 л.с.

К-744Р1 – «Тутаевский Моторный Завод» (далее ТМЗ) 300 л.с.   

К-744Р2 - ТМЗ 350 л.с. 

К-744Р3 - ТМЗ 390 л.с.

К-744Р4 - ТМЗ 420 л.с.

Начиная с модификации трактора Р2 устанавливают двигатель «Мерседес».

Установка двигателя на трактор К-744

Под двигатель ЯМЗ ставится траверса 700.10.00.038.

Под двигатель ТМЗ устанавливается траверса 2256010-10.00.015-3.

На двигателе "мерседес" траверса отсутствует, вместо этого используется амортизатор А3972400018 в виде трапеции, в количестве 4шт.

Система выпуска отработанных газов

На К-744 стоит новая универсальная конструкция, взаимозаменяемая со всеми предыдущими моделями. Выпуск отработавших газов происходит через глушитель 2256010.12.00.070.

Система питания К-744

Топливный бак 744Р1-11.01.000-2 расположен сзади и стоит на амортизаторах АКСС-400.

Система охлаждения для К-744

Охлаждение осуществляется за счёт следующих деталей:

- радиатор водяной 744Р1-13.01.000-1

- бак расширительный 744Р1-13.00.010-1

- радиатор масляный 744Р.14.05.000-1

Шины для трактора К-744

К744Р1: ФД-12 R26, К744Р2, Р3, Р4: Ф-81 R3, производство "Белшина".

Система очистки воздуха на "Кировец" К-744

На двигатель ЯМЗ 238 НД5 идет воздухоочиститель циклонный 2504-05- 51

Муфта полужесткая

Муфта 744Р2-16.00.010-1 конструктивно отличается от муфт, применяемых на К700А и К701.

Передача карданная

На трактор К-744 устанавливается опора промежуточная 2256010-22.20.000. Карданный вал 701.22.08.000 самый короткий ставится совместно с двигателем «Мерседес». Карданный вал 700А.22.08.000 длинный на К-744Р с двигателем ЯМЗ. Вал карданный заднего моста 2256010-22.04.000 идет вместе с фланцем 2256010.22.00.013, возможна замена на кардан 700А.22.04.000 (длина одинакова).

Мост ведущий

Подмоторный мост 744Р1-23.00.000-1 (передний) крепится на рессорах стремянками 2256010-29.00.022 и 2256010-29.00.022-1. Задний крепится жестко стремянками 700А.00.23.014-3 и 2256010-29.00.022-2. Мосты взаимозаменяемы.  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-744Р

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД	К-744Р-"04"
Тяговый класс	5
База, мм	3200
Колея, мм	2115
Габариты, мм:
- длина	7050
- ширина	2865
- высота	3690
Наименьший радиус поворота, м	7,2
Масса эксплуатационная, кг	13400
Топливный бак, л	640
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	4-х тактный, 8-ми цилиндровый, с турбонаддувом
Модель	ЯМЗ-238НД4
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	184 (250)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)	168 (229)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Удельный расход топлива, не более г/кВт х ч(г/л х ч)
- при эксплуатационной мощности	240 (177)
- при номинальной мощности	220 (162)
ТРАНСМИССИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Коробка передач	Механическая, с переключением 4-х передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов. Обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 назад
Максимальная скорость (вперед), км/ч	28,8
Минимальная скорость (вперед), км/ч	4,5
Передний и задний мосты	Ведущие, задний мост - отключаемый
Межколесный дифференциал	Самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска переднего моста	Жесткая
Подвеска заднего моста	Жесткая
Размер шин	28,1R26
Ободья	Неразборные DW24-26
МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ
Тип - трехточечный, с гидравлическим управлением посредством четырехсекционного гидрораспре-делителя фирмы «BOSCH», три пары выводов для гидросистем рабочего оборудования Грузоподъемность навесного устройства на оси подвеса не менее 8500 кг, на расстоянии 610 мм от оси подвеса не менее 5500 кг.
Рабочее давление, кг/кв.см	180...200
Производительность насоса, л/мин	87
Объем масляного бака, л	125
Тяговый крюк, прицепная скоба
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Гидрообъёмная система рулевого управления
Регулируемая по высоте и углу наклона рулевого колеса рулевая колонка
КАБИНА
Двухместная, защитная, со встроенным каркасом безопасности, обеспечивающий защиту оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). термо – вибро - и шумоизолированная с подрессоренным сиденьем для водителя и дополнительным сиденьем для пассажира, с системой кондиционирования и отоплением, оборудованная электрическими стеклоочистителями передних и задних стекол, стеклоомывателями, тонированными стеклами.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Постоянного тока
Напряжение, В	24
Генератор переменного тока, мощностью, кВт	2
Аккумуляторные батареи	2 х 12V х190А/ч
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Трехконтурная: два контура – для рабочих тормозов, один контур - для прицепа. С возможностью управления тормозами прицепов с одно- и двухпроводной схемами.
Рабочие тормоза	Пневматически управляемые, барабанного типа
Стояночный тормоз	Две тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором
МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Тип	Независимый
Частота вращения выходного вала, об/мин	1000
Мощность на ВОМ не менее, кВт (л.с.)	155 (211)

 

 

---

---